国内首个投资、建设、运营一体化的铁水联运项目——湖北武穴铁水联运综合码头项目顺利通过交工验收，世界最大跨度公路斜拉桥观音寺长江大桥吊装首块“积木”，武汉双柳长江大桥顺利合龙……今年以来，一系列重大交通项目加快推行，支撑湖北加快建成中部区域崛起要紧策略支点成势见效。

记者从8月5日召开的湖北交通运输经济运行和重点项目建设半年调度会上获悉，截至6月底，湖北累计完成交通固定资产投资1041.6亿元，占年度目的的51.9％。下半年，湖北交通将锚定全年确保完成2000亿元（力争2200亿元）交通投资目的不动摇，以重大交通项目为支撑，做实大通道、大枢纽、大联运三篇文章。

专班专人专项督导

7月15日晚，京港澳高速公路大悟北、小河溪收费站投入运营。至此，京港澳高速公路湖北北段改扩建工程已有5个收费站投入运营，全力冲刺今年年底建成通车。

项目高效推进不能离开好的建设环境。湖北交通运输厅秉承“无事不扰，有呼必应”的“店小二”精神，积极主动采集并挖空心思解决影响项目施工进度的梗阻问题。

“改扩建项目与既有高速公路交叉建设，交叉部分到底由哪个出资哪个建设一度存在争议，影响施工进度。”京港澳高速公路湖北段改扩建指挥部有关负责人坦言，这不是个例，全省新建、改扩建项目常见存在类似问题。

湖北交通运输厅召集有关建设单位、运营单位和市州交通运输主管部门，成立专班、明确专人，厘清了新建（改扩建）高速公路与既有高速公路交叉建设的权责归属，规范了交叉设计、施工、运营等环节的管理步骤，有效破解了责任不明、影响进度的难点。

在湖北，“专班专人专项督导”模式正成为推进项目的重点引擎。今年以来，湖北重点推进沪渝、福银、京港澳、二广等国家高速公路主通道及繁忙拥挤路段提质扩容，针对37个续建高速公路项目和13个计划新开工项目，推行清单管理和挂图作战。上半年，全省高速公路完成投资576.7亿元，同比增长8.6％。

资金保障同样重点。在湖北交通运输厅支持协调下，今年6月全省首个高速公路进步基金正式签约，总规模达1000亿元，80％将用于高速公路项目建设，预计可撬动基础设施建设投资4000亿元。

端口前移　管理融入服务

7月21日，汉孝高速公路机场北收费站迎来了一批特殊“客人”——装载武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段项目桥梁预制箱梁的大型运输车队。

为保障重点施工材料运输，湖北交通运输综合行政执法局革新提出“服务端口前移、管理融入服务”的思路，主动联合汉孝高速公路运营单位、运输企业及有关收费站，精确对接运输计划、汽车参数及货物信息，优化查验步骤和查验点设置，大件运输汽车在高速公路入口的平均等待时间缩短约20分钟，汽车周转效率从每天1批次提高至不少于2批次。

在湖北交通运输厅统筹下，省、市、县三级协同联动对大件运输实行全程跟踪服务，今年上半年保障466批次重大项目设施运输。

为推进观音寺长江大桥、燕矶长江大桥、双柳长江大桥和百里洲长江大桥4座世界级桥梁建设，湖北交通运输厅工程事务中心组织行业专家、工程技术职员深入现场100余人次，指导优化施工工艺。交通执法职员和有关专家采取“四不两直”、明察暗访等方法，对33个公路水运重点工程项目拓展水平安全综合督查，打造发现问题、准时通报、限时整改、完成销号闭环管理机制，全方位提高交通基础设施建设水平。